Denza D9 разошелся тиражом 300 000 штук и едет в Европу: как минивэн бьет рекорды?

Denza D9 стартовала в августе 2022 года и меньше чем за три года добралась до отметки 300 000 проданных машин. Для сравнения: ближайшие конкуренты в сегменте премиальных минивэнов тратят на такой же объем почти пять лет. При этом весь рынок больших MPV в Китае падал, а D9 два года подряд оставалась самым продаваемым минивэном страны — независимо от типа двигателя.

Почти 60% всех премиальных «электричек» и гибридов в классе MPV в Китае — это именно D9. 41% покупателей сразу берут топовые версии дороже 526 600 юаней (около 6,7 млн рублей по текущему курсу), а больше половины выбирают комплектации выше 400 000 юаней (примерно 5,1 млн рублей).

Denza D9 — это большой семиместный минивэн длиной 5,25 метра, который внутри ощущается как настоящий бизнес-класс на колёсах. Второй ряд — два отдельных капитанских кресла с электроприводом, подогревом, вентиляцией и массажем сразу в нескольких зонах. Можно разложить подножку, включить подогрев подлокотников и чувствовать себя как в первом классе самолета, только дорога под ногами не трясется.

В салоне сразу несколько экранов: 15,6-дюймовый центральный для водителя и пассажира, 10,25-дюймовый приборный и ещё планшеты для задних пассажиров. Акустика Dynaudio с 19 динамиками звучит так, что дети на третьем ряду слышат каждую ноту не хуже, чем те, кто сидит впереди.

Есть две комплектации

• Полностью электрическая — до 620 км, тишина и ноль выбросов в городе.
• Подзаряжаемый гибрид DM-i — суммарный запас хода больше 1000 км, расход топлива около 6 литров на сотню при разряженной батарее. Идеально, если боитесь остаться без зарядки в дальней дороге.

Люди берут D9 не потому, что «китайское стало модным», а потому что за эти деньги сложно найти что-то сравнимое по уровню комфорта и тишины. Немецкие и японские аналоги с похожим оснащением стоят заметно дороже, а старые добрые Toyota Alphard и Buick GL8 уже не могут предложить такой же набор технологий и тишины в салоне.

Плюс Denza дает гарантию на батарею 8 лет или 600 000 км пробега — один из лучших показателей в индустрии.

Сейчас компания официально объявила о выходе D9 на европейский рынок под премиальным брендом Denza. Это значит, что в 2026 году минивэн появится в шоурумах Германии, Норвегии, Нидерландов и других стран. Цены, конечно, будут выше китайских, но все равно ощутимо ниже, чем у прямых конкурентов Mercedes V-класса и Volkswagen Multivan в топовых версиях.

Для России официальных планов пока нет, но опыт предыдущих моделей BYD показывает: если машина заходит в Европе, то через год-два её привозят и к нам — хотя бы по схеме параллельного импорта.

Denza D9 — полноценный игрок в сегменте люксовых семейных минивэнов, который бьет рекорды продаж и готов наступать на пятки европейским брендам. Если вы ищете большой, тихий, комфортный автомобиль на семью или для представительских задач и не хотите переплачивать за шильдик — эта модель точно заслуживает внимания.

Хотите одним из первых узнать, когда Denza D9 появится в России и по какой цене — оставляйте заявку на нашем сайте. Мы следим за всеми новостями и пришлем точную информацию, как только она появится.