BYD Yangwang U7 GT: электросила в новом кузове

U7 GT построен на базе флагманского седана Yangwang U7, но с переработанной крышей и хэтчбеком вместо классического багажника. Формально — трехдверный универсал, то есть нечто среднее между спортивным купе и пятидверным универсалом. В Европе такой кузов выбирают те, кому важны и скорость, и практичность. В России таких машин почти нет, и именно это делает новинку интересной: U7 GT выделяется и в потоке, и на парковке.

Под капотом — четыре электромотора по 240 кВт каждый. Мощность — 960 кВт или 1300 лошадиных сил. Крутящий момент — 1584 Н·м. Разгон будет на уровне гиперкаров. И не просто по прямой: благодаря индивидуальному управлению каждым колесом система e⁴ распределяет тягу и помогает водителю в поворотах. Это важно не только на треке, но и в дождь, в гололед или при экстренных маневрах.

Основу платформы составляет 800-вольтовая архитектура на карбиде кремния — передовые технологии, которые сегодня используют Porsche. Система помогает быстрее заряжаться, эффективнее управлять температурой батарей и снижать потери энергии на высоких скоростях.

Подвеска — отдельная тема. BYD использует систему DiSus-Z: вместо привычных амортизаторов — четыре электромагнитных актуатора. Они адаптируются к дороге 50 раз в 10 миллисекунд, а также регулируют энергию при движении. По сути, подвеска не только сглаживает неровности, но и подзаряжает аккумулятор.

Салон — как и полагается флагману: три дисплея, в том числе вертикальный центральный планшет, цифровые зеркала, многофункциональный руль и отделка из алькантары. Все нацелено на водителя и комфорт пассажиров, без дизайнерского хаоса и перегруженности.

Размеры — почти как у представительского седана: 5,27 м в длину, почти 2 м в ширину и 3,16 м колесной базы. Простора будет с запасом. И да, это все в кузове, куда помещается велосипед, детская коляска и еще останется место.

Ожидается, что U7 GT получит и три лидара с системой полуавтономного вождения «Eye of the Gods». По слухам, проект могли заморозить — но наличие свежих шпионских фото говорит об обратном: машина почти готова к производству.

BYD Yangwang U7 GT — редкий пример автомобиля, который сочетает мощь гиперкара, удобство универсала и технологии завтрашнего дня. Потенциальный покупатель должен не просто следить за этой моделью, а готовиться к новому формату: электромобиль бывает красивым, практичным и очень, очень быстрым. И не обязательно немецким.
Следите за новостями: если U7 GT появится в продаже — это повод подумать о переходе на электромобили всерьез.

Источники: CarNewsChina, BYD, Yangwang