Китайский рынок новых энергетических автомобилей перегрет конкуренцией, но именно здесь проще всего увидеть, какие модели действительно интересны покупателю. В ноябре вышел на четвертое место среди NEV-брендов Китая, продав 37 405 машин за месяц. Это не эффект разовой акции и не игра цифр — рост обеспечен конкретным продуктом.
Таким продуктом стал BYD Ti7. За один месяц модель разошлась тиражом 24 019 автомобилей и сразу заняла первое место среди гибридных SUV, а заодно и среди так называемых box-style машин — угловатых, визуально «внедорожных» автомобилей, которые сейчас особенно популярны.
Для рынка это важный сигнал: покупатель готов платить за брутальный дизайн, гибридную силовую установку и ощущение «настоящего автомобиля», а не просто за экономию топлива.