Полностью электрическая версия предлагается с одним электромотором. Базовый вариант мощностью 120 кВт (161 л.с.) сочетается с батареей LFP емкостью 52,9 кВт·ч и обеспечивает запас хода 530 км по циклу CLTC. Более мощная модификация с мотором 240 кВт (322 л.с.) и батареей 64,3 кВт·ч проходит до 630 км.
Гибридная версия DM-i использует 1,5-литровый атмосферный бензиновый мотор мощностью 74 кВт (99 л.с.) и электромотор на 175 кВт (235 л.с.). Батарея также литий-железо-фосфатная. Точные данные по запасу хода на электротяге пока уточняются.