BYD создает новый регламент для батарей: что это значит для тех, кто хочет купить электрокар в 2026 году

За первые девять месяцев 2025 года BYD произвела в Китае 113,4 ГВт·ч тяговых аккумуляторов, из них уже пятую часть отдает другим автопроизводителям. Чтобы качество не проседало при таком росте, компания запустила программу «Ноль дефектов» — и это напрямую повлияет на надежность и ресурс будущих электромобилей BYD, которые доедут до России.

Содержание

Почему «Ноль дефектов» появился именно сейчас

Объемы растут как на дрожжах. Ещё пару лет назад почти все батареи BYD ставила только в свои машины. Сейчас 20,85% — это 23,65 ГВт·ч — уходит на сторону: Tesla, Toyota, Ford и другим берут китайские ячейки Blade. Плюс компания серьезно зашла в стационарные накопители энергии для домов и электростанций. Когда одна и та же линия делает и батарейки для Sealion 7, и блоки для солнечных ферм, любой брак может встать в копеечку и подмочить репутацию.

Что меняет программа

С третьего квартала 2025 года на всех аккумуляторных заводах BYD перестраивают процессы по принципу «ноль дефектов». Это не просто лозунг. За 3−5 месяцев меняют штатное расписание, маршруты деталей, контроль на каждом этапе — от литья электролита до финальной упаковки. К 2026 году внешних клиентов обещают обслуживать по тем же строгим стандартам, что и Toyota на своих конвейерах в Японии.

На практике это значит
  • Меньше разброса по емкости и внутреннему сопротивлению между ячейками в одной партии.
  • Выше ресурс батареи в циклах заряд-разряд.
  • Ниже вероятность внезапного отказа или возгорания (хотя Blade и так считается одной из самых безопасных химий).
  • Быстрее и дешевле гарантийное обслуживание — меньше возвратов, меньше замен блоков целиком.

Как это почувствует обычный водитель

Представьте: вы купили BYD Han или будущий Sealion 7 в 2026—2027 году. Батарея собрана уже по новым правилам. Через пять лет и 150−200 тысяч километров пробега деградация будет заметно меньше, чем у машин 2024−2025 годов выпуска. Зимой не будет «проседать» запас хода так сильно, потому что ячейки держат параметры стабильнее. А если вдруг понадобится гарантийная замена отдельной ячейки (а не всего блока на 80−100 кВт·ч), это обойдется дешевле и сделают быстрее.

Главный вывод для покупателя

Программа «Ноль дефектов» — это не маркетинговая обертка, а реальная работа над качеством, которая уже идет полным ходом. Чем дольше вы готовы ждать (2026−2027 годы), тем более совершенную и долговечную батарею получите. Машины, собранные по старым стандартам, еще будут поступать какое-то время, но именно новые партии получат максимальную надёжность.

Хотите одним из первых узнать, когда в России появятся BYD с батареями нового уровня качества, и оставить предзаказ — следите за обновлениями на нашем сайте.
Вам понравилась статья?
Читайте больше
    Автомобили
    Разработка сайта — RUFORMAT®
    Владельцам
    Запись на сервис
    Аксессуары
    Запчасти
    Документация
    Компания
    Покупка
    Больше новостей и обзоров
    в пабликах
    Сведения о ценах на продукцию бренда BYD, содержащиеся на сайте, носят исключительно информационный характер. Указанные цены могут отличаться от действительных цен дилеров BYD. Для получения подробной информации об актуальных ценах на продукцию BYD и наличии автомобилей обращайтесь к дилерам BYD. Приобретение любой продукции бренда BYD осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленное изображение автомобиля может отличаться от реализуемого. Не является публичной офертой.
    Разработка сайта — RUFORMAT®
    Больше новостей и обзоров
    в пабликах
    Сведения о ценах на продукцию бренда BYD, содержащиеся на сайте, носят исключительно информационный характер. Указанные цены могут отличаться от действительных цен дилеров BYD. Для получения подробной информации об актуальных ценах на продукцию BYD и наличии автомобилей обращайтесь к дилерам BYD. Приобретение любой продукции бренда BYD осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленное изображение автомобиля может отличаться от реализуемого. Не является публичной офертой.