BYD Han L 2026: 701 км на одном заряде, 2,7 секунды до сотни и цена от 2,7 млн рублей

Han L сразу выделяется в потоке. Капот с двумя резкими гранями, узкие светодиодные фары, спрятанные ручки дверей и лидар на крыше — выглядит как концепт-кар, который неожиданно пустили в серию. Добавьте новые цвета: глубокий оливково-зелёный и холодный «синий Сидзы», чёрную крышу, матовые диски и ярко-жёлтые тормозные суппорты — и получите машину, на которую оборачиваются даже владельцы немецких премиум-седанов. Сзади — сквозная световая полоса и диффузор, который не просто для красоты: при 305 км/ч максимальной скорости обтекаемость реально важна.

Внутри всё знакомо по новым BYD, но исполнено на уровне: мягкий пластик, аккуратная прострочка, трёхспицевая баранка и большой экран вместо приборов. Главная фишка — система «God's Eye B» (в Китае называется DiPilot 300) с лидаром, которая уже умеет ехать сама и в городе, и на трассе. Для российских водителей это особенно интересно: пока у нас автопилоты третьего уровня только обещают, здесь они уже в базе даже в самой доступной комплектации.

Электрическая:

• Задний привод — 701 км запаса хода, спокойный, но очень бодрый характер.
• Полный привод — два мотора, суммарно 810 кВт (около 1100 л.с.!), 2,7 секунды до сотни и 305 км/ч максималки. При этом запас хода всё равно впечатляющие 601 км.

Батарея 83,2 кВт·ч на 1000-вольтовой архитектуре — заряжается от 30 до 80% примерно за 15−18 минут на быстрых станциях. Для тех, кто боится остаться без розетки, есть и для регионов, где зарядок пока мало, есть подзаряжаемый гибрид: 200 км на чистом электричестве + бензиновый 1.5T, общий пробег без дозаправки легко переваливает за 1000 км, а разгон — 3,9 секунды.

Базовый электромобиль — 194 800 юаней (~2,7 млн рублей), топовый — 264 800 юаней (~3,7 млн рублей). До 31 декабря 2025 года действуют семь программ лояльности, общая выгода до 52 000 юаней. Самый вкусный бонус — спортивный стайлинг-пакет (цвет, чёрная крыша, жёлтые суппорты, матовые диски) вместо 13 000 юаней теперь стоит всего 5 000 (~70 тысяч рублей).

За 2,7−3,7 млн рублей вы получаете седан длиннее и шире Mercedes E-класса, с разгоном быстрее Porsche 911 предыдущих поколений, запасом хода как у топовых Tesla и полным набором современных систем помощи водителю. При этом обслуживание и запчасти будут заметно дешевле немецких и американских аналогов, а надёжность BYD уже проверена миллионами машин по всему миру.

Если давно хотели мощный, технологичный, электромобиль для дальней дорогой или гибрид представительского класса — это, пожалуй, лучшее предложение на рынке прямо сейчас. Следите за новостями о начале поставок и оставляйте предварительные заявки на нашем сайте — как только появится информация по России и параллельному импорту, мы сразу дадим знать первыми.