BYD Denza Z показал шасси без рулевой колонки: тройной мотор и точность 0,1 градуса

Компания FinDreams, которая входит в структуру BYD, разработала и внедрила полностью электронную рулевую систему. Механическая связь между рулем и колесами исчезла. На передней оси стоит один компактный мотор POR8, а на задней — сразу два независимых. Такая схема позволила добиться максимального угла поворота задних колес в 20 градусов в каждую сторону и сократить радиус разворота всего до 4,62 метра.

Для водителя это означает легкость маневрирования в городе и на тесных парковках. На высокой скорости система сохраняет привычное усилие на руле, но реагирует заметно быстрее обычного механического руля — время отклика в три раза меньше. Точность управления достигает 0,1 градуса, что дает уверенность при активном вождении и точные корректировки траектории.

Инженеры понимали, что полное отсутствие механики требует серьезных резервов. Поэтому система получила шесть уровней защиты. Здесь два главных процессора, отдельные цепи питания на 12 и 48 вольт, дублирование датчиков угла и момента, а также два независимых программных комплекса. Все это контролирует центральный блок E³, который следит за работой шасси в целом.

Если один канал откажет, система мгновенно переключается на резервный. Водитель при этом практически ничего не почувствует — автомобиль продолжит ехать стабильно. Такой подход уже соответствует новым китайским нормам для steer-by-wire и дает запас надежности.

Denza Z позиционируется как премиальный высокопроизводительный спорткар. Именно для таких динамичных моделей BYD и готовит эту платформу. Технология прошла серьезные тесты, включая заезды на Нюрбургринге. Сейчас компания готовится к старту продаж, и этот автомобиль должен стать одним из флагманов линейки.

Для российского водителя, который ценит острые ощущения за рулем, но при этом хочет современную технику, Denza Z предлагает сочетание мощности, точного управления и продуманной безопасности. Электроника здесь не мешает, а помогает — делает машину послушнее и предсказуемее в разных режимах.

BYD Denza Z показывает, что китайские инженеры больше не копируют чужие решения, а создают собственные продвинутые архитектуры. Полностью электронное рулевое управление с тройным мотором дает реальные преимущества: меньший радиус поворота, высокую точность и быстрый отклик. При этом безопасность не принесена в жертву — система оснащена серьезной многоуровневой защитой.

Если вы следите за новинками электромобилей и рассматриваете мощный спорткар, стоит внимательно присмотреться к Denza Z. Оставляйте заявку на нашем сайте или подписывайтесь на обновления — как только появятся официальные сроки поставок и комплектации для российского рынка, мы сразу сообщим.