BYD Atto 8: 1086 л.с. и 1000 км запаса хода — флагман выходит на мировой рынок

На автосалоне в Узбекистане BYD представила Atto 8 сразу в двух вариантах. Гибрид DM-p сочетает 1,5-литровый турбомотор на 154 л.с. и два электромотора общей мощностью 536 л.с. Разгон до 100 км/ч — 4,3 секунды, максимальная скорость — 200 км/ч. Батарея 35,62 кВт·ч даёт 150 км чисто на электричестве по WLTC, а с полным 60-литровым баком запас хода достигает 1017 км при расходе 6,3 л/100 км. Зарядка DC — 71 кВт.

Электрическая версия мощнее. Задний привод — 777 л.с., полный — 1086 л.с. Разгон топ-версии — 3,9 секунды до 100 км/ч. Батарея 100,5 кВт·ч обеспечивает 560−670 км хода. Габариты: 5040×1996×1760 мм, колёсная база 2950 мм, 7 мест.

С апреля по январь 2025 года в Китае продали 30 387 Tang L по цене 229 800 — 289 800 юаней (примерно 2,9−3,7 млн рублей по курсу на момент запуска). Atto 8 становится флагманом линейки Atto, где уже есть компактные Atto 3 и Atto 2. Цифра 8 в названии оставляет место для будущей Atto 9.

Экспорт стартует с гибрида, электрическая версия последует сразу за ним. Узбекистан выбран не случайно — ближайший к России рынок с левым рулём и растущим спросом на китайские электрокары.

Atto 8 — не просто мощный кроссовер. Это реальный 7-местный автомобиль с запасом хода под 1000 км в гибриде и разгоном суперкара в электрической версии. Для семьи, которая ездит далеко и часто, это меняет правила игры: не нужно выбирать между мощностью, местом и экономией.

В России официальных поставок пока нет, но параллельный импорт уже работает с младшими моделями BYD. Atto 8 с такой мощностью и батареей точно привлечёт внимание — особенно если цена останется в районе 4−5 млн рублей за гибрид.

Atto 8 уже выходит на глобальный рынок. Следить за появлением у дилеров, ценами и условиями поставки в Россию стоит на нашем сайте — оставляйте заявку на предзаказ или следите за новостями, чтобы получить информацию первыми.