BYD Atto 3 нового поколения: 30 000 заказов за неделю — что изменилось в популярном электрокроссовере

По данным генерального директора сети продаж Dynasty Лу Тяня, новый Atto 3 — в Китае известный как Yuan Plus — за семь дней после старта 21 мая набрал свыше 30 000 подтвержденных заказов. Для понимания масштаба: в апреле 2026 года прежняя версия модели продавалась темпом 5 111 единиц в месяц.

Сравнение с предыдущим поколением показательно: до обновления Yuan Plus стабильно реализовывался тиражом выше 11 000 единиц в месяц на протяжении большей части 2025 года — в июне было продано 13 168 экземпляров, в сентябре 12 661. Затем продажи начали падать, и к апрелю 2026-го снизились на 58,4% год к году. Обновление явно возобновило интерес покупателей.

Новый Atto 3 построен на обновленной платформе e-Platform 3.0 Evo с батареями второго поколения Blade Battery. Два варианта: 57,5 кВт·ч с запасом хода 540 км по CLTC или 68,5 кВт·ч и 630 км. По сравнению с предыдущим поколением дальность выросла на 120 км.

Принципиальное изменение архитектуры — переход на задний привод. Электромотор мощностью 200 кВт или 240 кВт (322 л.с.) теперь расположен на задней оси. Задний привод, как правило, обеспечивает лучшую управляемость и более сбалансированное распределение масс по сравнению с переднеприводной схемой предыдущего поколения.

Подвеска: спереди — стойки MacPherson, сзади — пятирычажная независимая. В дополнение — системы DiSus-C (интеллектуальное демпфирование), iTAC 2.0 (контроль тяги) и TBC (стабилизация при проколе шины).

Габариты выросли: длина 4 665 мм, ширина 1 895 мм, высота 1 675 мм, колесная база — 2 770 мм. Под передним капотом — багажник объемом 180 литров с электроприводом и функцией открытия стуком. Задний багажник вмещает до 750 литров. Суммарно — существенно больше пространства для хранения, чем у предшественника.

Центральный дисплей стал больше, плавающий, на системе DiLink последнего поколения. Добавлены проекционный HUD, рычаг переключения на подрулевой колонке и беспроводная зарядка смартфона 50 Вт. Передние сиденья — с вентиляцией, подогревом и памятью позиций. Пассажирское кресло — в версии «Queen Seat» с электрической подножкой. Встроенный холодильный отсек — уже в стандарте.

Опционально — система DiPilot 300 «God's Eye B» с лидаром и 30 сенсорами. Поддерживает навигационный ассистент на трассе и в городе, а также автоматическую парковку.

За пределами Китая модель по-прежнему продается под именем Atto 3. В Новой Зеландии в 2027 году появится следующая версия — под именем Atto 5. Это один из наиболее широко экспортируемых автомобилей BYD: по состоянию на апрель 2026 года кумулятивные мировые продажи превысили 1,1 миллиона единиц в 116 странах.

Обновленный BYD Atto 3 — это компактный электрический кроссовер с задним приводом, 630 км запаса хода, передним багажником и опциональным городским автопилотом с лидаром. 30 000 заказов за первую неделю говорят о том, что обновление попало в точку: покупатели получили существенно более современный автомобиль без значительного роста цены.

Следите за новостями о BYD Atto 3 и условиями заказа на нашем сайте — там можно оставить предварительный запрос и первыми получить информацию о поставках в ваш регион.